Le design du renouveau de Seat, marqué par les Seat Altea, Seat Leon connaît quelques évolutions avec la sortie de cette nouvelle Seat Ibiza (modèle 2009), présentée ici dans sa version 5 places. Le designer en chef Luc Donckerwolke, venant de Lamborghini (autre marque de la galaxie Volkswagen) introduit le
Arrow Design, pour rendre les véhicules Seat plus sportifs et visuellement attrayants. Ce nouveau concept de design consiste essentiellement à un positionnement plus bas des optiques avant et de la grille de calandre. Les flancs s'ornent d'une
Dynamic Line, ligne dynamique creusant son profil et énergisant la silhouette de cette Seat Ibiza de dernière génération, et mettant l'accent sur les hanches et passages de roues arrière.
Les photographies de la dernière génération de Seat Ibiza, dans sa version 5 portes, la présentent dans sa robe rouge de lancement. D'autres couleurs de carrosserie sont visibles dans d'autres pages de ce dossier Seat Ibiza 2009.
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Vue de 3/4 avant de la Seat Ibiza 5 portes, millésime 2009.
Elément clé de la stratégie de reconquête de la marque espagnole au sein du groupe VW, par un positionnement sportif et économique (Skoda devant rester uniquement économique), cette Seat Ibiza inaugure le Arrow Design. Les optiques avant effilées au regard acéré et la grille de calandre modifiée, au centre de laquelle trône le nouvel emblême Seat (plus de noir sur les bords, plus de simplicité) constituent les éléments principaux de ce nouveau design, avec la Dynamic Line des flancs.
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Vue de face de la Seat Ibiza. La forme des optiques avant a évolué en s'affinant depuis la Seat Leon, en remontant plus haut sur les ailes. La calandre est située plus basse, et sa forme reprend celle du bas du bouclier qui vient l'envelopper. L'entrée d'air inférieure est modelée par des lignes montantes qui aboutissent aux optiques avant.
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Cette vue de profil permet de mieux apprécier le travail qui a été réalisé sur les flancs de la Seat Ibiza, et notamment cette Dynamic Line si chère à Luc Donckerwolke. La ligne partant de l'extrémité des optiques avant descend sur les flancs jusqu'au milieu des portes. De là, une autre ligne montante aboutit aux optiques arrière. Ces deux lignes mettent en évidence les volumes particuliers de cette Seat Ibiza, et l'accent sur les passages de roues avant et les hanches arrière, toujours dans un souci d'améliorer la sportivité de la Seat Ibiza.
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Vue de 3/4 arrière de la Seat Ibiza. Les lignes sculptés des flancs sont la véritable signature de cette nouvelle Seat Ibiza, en dynamisant fortement sa silhouette.
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Vue de l'arrière de la Seat Ibiza 5 portes, millésime 2009. Cette partie arrière n'est que moyennement réussie. Les feux arrière sont de petite dimension, bien qu'assez travaillés dans leur forme. La porte de hayon est un peu massive, malgré le logo Ibiza et le léger pli dans sa partie inférieure.
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